11月13日， 經(jīng)過4輪比賽的激烈角逐，歷時4個月的2017廣汽設計大賽在廣汽研究院落下帷幕。2017廣汽設計大賽自6月15日啟動以來，共吸引來自全球72所高校的學生踴躍參與，在整個賽事中，廣汽研究院設計團隊與年輕群體深度交流，為廣汽創(chuàng)新設計的探索和應用注入年輕“新”力量。
圖為姜金麟設計作品“mo-link”。新華網(wǎng)發(fā)
圖為郭睿作品。新華網(wǎng)發(fā)
圖為李恒宇作品。新華網(wǎng)發(fā)
圖為2017廣汽設計大賽三強選手。新華網(wǎng)發(fā)
在近120天的層層選拔之后，東南大學的姜金麟、北京理工大學的李恒宇、沈陽航空航天大學的郭睿三位同學成功挺進決賽。三位選手現(xiàn)場通過CAS數(shù)字設計和硬質模型等多樣化的呈現(xiàn)，展示著他們作為未來汽車設計師的綜合能力。最終，姜金麟脫穎而出，榮獲首屆“廣汽設計之星”的稱號。他說：“設計是我人生道路上的一面旗幟，感謝廣汽為我提供了一個實現(xiàn)夢想的舞臺?！?
圖為廣汽研究院院長王秋景。新華網(wǎng)發(fā)
“中國品牌持續(xù)向上需要新生力量的推動”，廣汽研究院院長王秋景說出，希望通過本次設計“新”力量——2017廣汽設計大賽，為年輕的汽車設計人才提供充分展示自我的舞臺，發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)中國汽車未來的中堅力量。
圖為廣汽研究院副院長張帆。新華網(wǎng)發(fā)
廣汽研究院副院長張帆闡述了舉辦廣汽設計大賽的初衷，“我們希望和各大院校聯(lián)手，用廣汽的實力和資源幫助交通工具設計類專業(yè)的學生，讓他們有更好的條件、更深入地了解汽車設計，同時我們也希望更多地吸收年輕人的好想法，不斷增強企業(yè)的創(chuàng)意能力?！?
據(jù)介紹，廣汽研究院作為中國汽車研發(fā)領域的創(chuàng)新先行者，多年來始終堅持開放式創(chuàng)新和深耕細作。目前，廣汽研究院已擁有近3000人的研發(fā)隊伍，自主研發(fā)整體水平已位居國內(nèi)前列。隨著廣汽自主品牌市場份額迅速擴大，以GAC DEGISN為代表的中國汽車設計力量迅速崛起，努力通過中國設計驅動中國品牌發(fā)展。
值得一提的是，廣汽研究院GAC DESIGN團隊作為廣汽集團的設計源泉，具備100%獨立自主、全流程整車工業(yè)設計能力，成為廣汽自主品牌正向開發(fā)的重要亮點。據(jù)了解，廣汽研究院正在著手推進廣汽（洛杉磯）前瞻設計工作室、廣汽（上海）設計工作室等的建設，向打造全球化的造型設計團隊的目標邁進。
此外，在人才培養(yǎng)方面，廣汽研究院堅持履行社會責任，將培養(yǎng)中國汽車市場人才視為己任。據(jù)統(tǒng)計，近五年內(nèi)共有近700名來自世界各地學子在廣汽研究院實習，并吸納131名實習生成為廣汽研究院正式員工，為中國汽車行業(yè)與企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展增添動力和活力。
王秋景還說，廣汽傳祺成功的背后，既體現(xiàn)了廣汽的全球化視野，也顯示了中國不斷崛起的文化自信。追求“原創(chuàng)性、突破性、引領性”的廣汽造型設計，既把握了全球設計趨勢，也吸收了大量中國本土元素?！?017廣汽設計大賽只是一個開始，未來我們將繼續(xù)致力于尋找中國汽車‘新’力量，為中國汽車工業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多人才、貢獻更多力量?！?
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