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中國車企領(lǐng)跑全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級第一賽道
時間:2021-12-14 17:14:21      發(fā)布者:管理員

近日黨的十九屆六中全會通過的《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗的決議》強調(diào),必須實現(xiàn)創(chuàng)新成為第一動力、協(xié)調(diào)成為內(nèi)生特點、綠色成為普遍形態(tài)、開放成為必由之路、共享成為根本目的的高質(zhì)量發(fā)展,推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。

制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主體,是推動經(jīng)濟長期穩(wěn)定增長的核心引擎。而汽車產(chǎn)業(yè),則是“工業(yè)中的工業(yè)”。在我國經(jīng)濟新發(fā)展格局下,如何推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)汽車強國戰(zhàn)略,成為汽車產(chǎn)業(yè)全行業(yè)共同面對的課題。汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的根本途徑是改革與創(chuàng)新。在全面、系統(tǒng)的汽車社會化政策推動下,以中國一汽等自主汽車品牌為代表的企業(yè)正承載著“汽車強國夢”的重大責任,深耕民族汽車工業(yè),全面深化改革,激勵創(chuàng)新驅(qū)動,實現(xiàn)躍遷發(fā)展,打造中國汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的樣板,積極推動中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,領(lǐng)跑代表全球汽車產(chǎn)業(yè)未來方向的“新四化”第一賽道。

數(shù)字化成為發(fā)展引擎

當前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革,數(shù)字化、智能化的浪潮不可逆轉(zhuǎn)。數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展將重組要素配置和經(jīng)濟結(jié)構(gòu),有助于改善供需匹配度和提升全要素生產(chǎn)率,推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)字經(jīng)濟作為國家“十四五”規(guī)劃中的重要舉措,是拉動經(jīng)濟增長的新引擎,是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

作為民族汽車產(chǎn)業(yè)的先行者,中國一汽實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,全面提升數(shù)字化治理能力,持續(xù)優(yōu)化數(shù)字生態(tài),把加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為戰(zhàn)略性、引領(lǐng)化工程,統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化,發(fā)揮數(shù)字化的引領(lǐng)、撬動、賦能作用,推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。

據(jù)悉,通過近三年的探索與實踐,中國一汽堅持數(shù)字化的主體是業(yè)務,基本形成了一套可操作可落地的數(shù)字化平臺架構(gòu)和技術(shù)體系,在研發(fā)、制造、營銷、管理等4大核心領(lǐng)域已取得了明顯成效。通過創(chuàng)建全球比較領(lǐng)先的管理體系和數(shù)字化體系,中國一汽業(yè)務運營效率大幅提升,其中產(chǎn)品研發(fā)周期縮減6個月左右,生產(chǎn)準備周期縮減約6個月,訂單交付周期縮短25%左右,實現(xiàn)辦公移動化、數(shù)字化、千人千面,提升辦公效率30%以上。

尤為值得一提的是,應用世界先進的在環(huán)仿真、智能駕駛、智能人機交互、整車網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)聯(lián)等四大數(shù)字化開發(fā)平臺,中國一汽已經(jīng)具備全功能全場景的智能駕駛云端建模測試和分析評價能力。

此外,中國一汽數(shù)字化制造成果斐然。2021年,承擔著中國一汽“十四五”新能源戰(zhàn)略規(guī)劃落地重任的中國一汽紅旗繁榮工廠拔地而起。這是一座全球領(lǐng)先、國內(nèi)標桿、引領(lǐng)行業(yè)的超級智慧工廠,該工廠自動化水平在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。其中,沖壓生產(chǎn)線全過程自動化率達到71.4%,焊裝生產(chǎn)線的628臺機器人實現(xiàn)自動化率100%;涂裝生產(chǎn)線采用7軸機器人可達率提升了15%,擁有28臺機器人和95臺AGV的總裝生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)A級到D級全平臺柔性生產(chǎn)。與此同時,以智能化著稱的繁榮工廠還打造了統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng),搭建了制造過程數(shù)字孿生平臺,實現(xiàn)了過程數(shù)據(jù)精準追溯和虛擬優(yōu)化驗證。

以用戶為中心,以體系優(yōu)化為前提,以數(shù)據(jù)化做驅(qū)動,以創(chuàng)新為關(guān)鍵,以創(chuàng)造價值為根本,中國一汽正在實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先目標,圍繞“業(yè)務賦能、產(chǎn)品智能、生態(tài)智慧、數(shù)據(jù)增值”,走上了管理體系和數(shù)字化體系雙融合驅(qū)動下的高質(zhì)量發(fā)展道路。

2021年的政府工作報告明確“協(xié)同推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”;“十四五”規(guī)劃綱要設(shè)立專章部署“加快數(shù)字化發(fā)展建設(shè)數(shù)字中國”,強調(diào)“打造數(shù)字經(jīng)濟新優(yōu)勢”。在這個全社會系統(tǒng)性數(shù)字化變革的關(guān)鍵節(jié)點,中國一汽先行探路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的開創(chuàng)意義不言而喻。

綠色賦能高質(zhì)量發(fā)展

11月24日,中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴在《人民日報》撰文《必須實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》中指出,高質(zhì)量發(fā)展是生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展。綠色是高質(zhì)量發(fā)展的底色。實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,要在碳達峰、碳中和框架下,逐步和有序?qū)崿F(xiàn)我國生產(chǎn)生活方式全面綠色低碳轉(zhuǎn)型,這是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革。

12月3日,工信部印發(fā)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》提出,到2025年,工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式綠色低碳轉(zhuǎn)型取得顯著成效,綠色低碳技術(shù)裝備廣泛應用,能源資源利用效率大幅提高,綠色制造水平全面提升,為2030年工業(yè)領(lǐng)域碳達峰奠定堅實基礎(chǔ)。

新的發(fā)展理論對企業(yè)的體系、管理和創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力都提出了更高要求,這其中綠色制造和綠色產(chǎn)品是未來汽車產(chǎn)業(yè)的重要方向。

“十四五”是我國應對氣候變化、實現(xiàn)碳達峰目標的關(guān)鍵期和窗口期,是工業(yè)實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵五年。產(chǎn)品是達成目標的載體。作為“共和國汽車工業(yè)長子”,中國一汽在其“十四五”規(guī)劃中明確提出在“十四五”期間實現(xiàn)新能源智能汽車全集團占比20%、自主乘用車占比超30%、紅旗品牌超過40%的目標,并表示在2030年爭取實現(xiàn)絕大部分自主乘用車電動化。

為實現(xiàn)這一目標,中國一汽加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。實施“全球首發(fā)、嶄新獨創(chuàng)”的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略,著力在新能源等多項關(guān)鍵技術(shù)上加強能力建設(shè),實現(xiàn)了新能源“三電”系統(tǒng)集成技術(shù)及控制軟硬件技術(shù)、輕量化技術(shù)、全新百兆以太網(wǎng)總線技術(shù)等20余項核心技術(shù)突破。同時針對前瞻類關(guān)鍵核心技術(shù),專門設(shè)立重大攻關(guān)項目,并全面實施純電動、混合動力、燃料電池等三條新能源技術(shù)路線。

綠色產(chǎn)品是早日達成“雙碳”目標的載體。截至目前,中國一汽已陸續(xù)投放了紅旗E-HS3、紅旗E-HS9、奔騰NAT、解放J6F純電動等新能源車型。今年還推出了紅旗品牌應對碳達峰、碳中和要求的核心產(chǎn)品——紅旗E-QM5,其擁有專利技術(shù)超過200項,既支持換電模式,又支持充電模式,每公里二氧化碳排放量僅103克。

綠色制造是一個系統(tǒng)工程,需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同參與,其中工廠是綠色制造的主體,是推動綠色制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。按照全球領(lǐng)先的設(shè)計和制造理念建設(shè)而成的一汽紅旗繁榮工廠,同樣是中國一汽面向綠色低碳時代,打造出的世界一流數(shù)智化、綠色制造的一面旗幟。紅旗繁榮工廠不僅實現(xiàn)智能柔性化生產(chǎn),更達到節(jié)能減排的新高度。

除了新建綠色工廠,中國一汽還持續(xù)推進已有工廠的節(jié)能節(jié)水技術(shù)改造,不斷增強能源資源回收利用率。2020年,中國一汽實施節(jié)能技術(shù)改造項目213個,實現(xiàn)節(jié)能量1219.76萬噸標準煤,廢水減排量達80.27萬噸,年度新增工信部認證“綠色工廠”7家。

中國一汽著力構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品全生命周期的綠色制造模式,通過綠色設(shè)計、綠色采購產(chǎn)品與包裝、綠色運輸、產(chǎn)品回收等全鏈綠色管理,將自身的環(huán)保高標準逐漸滲透至產(chǎn)業(yè)鏈,輻射并帶動全產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士認為,秉承“低碳、節(jié)約、循環(huán)、均衡、可持續(xù)”的新型發(fā)展理念,中國一汽堅定戰(zhàn)略定力,以高品質(zhì)的產(chǎn)品為依托,進行創(chuàng)新性的模式探索,正在走出一條新型綠色低(零)碳發(fā)展的新道路。

新的時代畫卷正在展開,這場持續(xù)而深刻的全球汽車產(chǎn)業(yè)變革為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來彎道超車的歷史機遇。建功“十四五”,奮進新征程,中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)厚積薄發(fā)的向上力量。以中國一汽為代表的中國汽車品牌以振興民族汽車產(chǎn)業(yè)為己任,堅持“科技創(chuàng)新”的高質(zhì)量發(fā)展路線,打造全方位價值能力,提高核心競爭力,奮力趕超世界一流汽車企業(yè),驅(qū)動中國汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向電動化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的未來。

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