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1月17日，國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長9.6%，兩年平均增長6.1%。

分產(chǎn)品看，新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、集成電路、微型計算機(jī)設(shè)備產(chǎn)量分別增長145.6%、44.9%、33.3%、22.3%。

以上數(shù)據(jù)可以看出，2021年制造業(yè)的最大亮點(diǎn)，當(dāng)屬新能源汽車的全面爆發(fā)，連續(xù)保持三位數(shù)的高增長態(tài)勢。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，新能源汽車產(chǎn)銷同比均增長1.6倍，新能源汽車的市場占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個百分點(diǎn)。

公開資料顯示，新能源汽車在私人市場的消費(fèi)已經(jīng)達(dá)到了88%，新能源汽車市場化程度很高。

不僅是新能源汽車，整個汽車行業(yè)也在12月份結(jié)束了連續(xù)7個月負(fù)增長，從-7.1%提升至3.4%。

當(dāng)前的業(yè)內(nèi)共識是，中國汽車市場已然駛?cè)胗烧唑?qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的新階段，并開啟市場規(guī)模、質(zhì)量的雙提升模式。

中汽協(xié)預(yù)測，2022年中國新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛。有更樂觀的預(yù)測稱，這一數(shù)據(jù)有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。