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中國的汽車零部件網(wǎng)絡(luò)管理和電子商務(wù)已經(jīng)開始呈現(xiàn)出發(fā)展趨勢。目前，我國許多大中型汽車維修企業(yè)都建立了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)。該網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)維護(hù)業(yè)務(wù)。從業(yè)務(wù)接待到發(fā)貨領(lǐng)料，再到檢驗(yàn)結(jié)算。通過計(jì)算機(jī)控制，可以大大提高每個(gè)員工的實(shí)時(shí)工作效率。更重要的是，它可以取代手工記賬和對賬，并加強(qiáng)零部件管理。

與此同時(shí)，一些經(jīng)營規(guī)模大、業(yè)績好的汽車零部件經(jīng)銷商也實(shí)行了計(jì)算機(jī)化管理。由于汽車零部件產(chǎn)品種類繁多，對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過一段時(shí)間的培訓(xùn)才能上崗。這種汽車零部件經(jīng)營管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋了汽車零部件經(jīng)營的全過程。從產(chǎn)品入庫、零售和批發(fā)價(jià)格的確定、按型號和編號分類管理，最后到發(fā)貨、結(jié)算，甚至記賬和注銷。連鎖經(jīng)營良好的經(jīng)銷商將這種網(wǎng)絡(luò)管理擴(kuò)展到了整個(gè)分銷點(diǎn)，形成了一定規(guī)模的內(nèi)網(wǎng)。許多汽車零部件經(jīng)銷商從網(wǎng)絡(luò)管理中獲得了良好的效益。它最顯著的特點(diǎn)體現(xiàn)在商品的分配上。通過網(wǎng)絡(luò)管理，我們可以事半功倍。

此外，近年來，舊汽車零部件的流通體系逐漸被打破和發(fā)展。一些高瞻遠(yuǎn)矚的運(yùn)營商感受到網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來臨，紛紛建立和啟動市場網(wǎng)絡(luò)。2000年，長春汽配城、北京西郊汽配城、上海汽配城等市場均以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和虛擬市場為重點(diǎn)。但在現(xiàn)實(shí)中，這種網(wǎng)絡(luò)還相當(dāng)不成熟，當(dāng)然也不可能實(shí)現(xiàn)在線交易和服務(wù)。

隨著中國加入WTO步伐的加快，業(yè)內(nèi)人士推崇的“三位一體”銷售模式逐漸在中國落戶。例如，在選擇當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商時(shí)，上海通用最終將根據(jù)其是否具備“三位一體”銷售能力來確定目標(biāo)。這種“三位一體”的銷售模式是整個(gè)汽車零部件流通領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的一個(gè)縮影。