聚碳酸酯以其優(yōu)良的性能在汽車
輕量化的進程中逐漸扮演了更加重要的角色。近年來聚碳酸酯成功應用在了布加迪一款敞篷超級豪華轎跑車的透明全景車頂，豐田一款跑車后三角車床采用了經(jīng)等離子體涂層法處理的聚碳酸酯，SABIC正在積極研究包含集成照明功能的聚碳酸酯車窗。
卓創(chuàng)觀點：汽車領域是聚碳酸酯行業(yè)的一個重要應用領域，近年來從以往的照明系統(tǒng)、儀表板、加熱板、除霜器及聚碳酸酯合金制的保險杠等應用逐步擴大。隨著環(huán)保要求的逐漸升級，降低油耗、減少尾氣排放成為業(yè)內(nèi)重點攻克的方向。那么這就使得在外部影響因素改善的同時，汽車輕量化的內(nèi)部研究也成為重點。有實驗結(jié)果顯示，整車每減重100kg相當于百公里油耗較少0.35升，相當于每公里二氧化碳排放量減少9克。在實現(xiàn)輕量化的方法中聚碳酸酯的特性使其對玻璃車窗替代的應用尤為突出。2013年至今，我國汽車產(chǎn)量年均增速在5%附近，未來聚碳酸酯的應用空間仍較為廣闊。
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