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近日，憑借專業(yè)知識和材料技術，康迪泰克在中國斬獲了輕量化創(chuàng)新技術獎。該獎項是2016年由國際汽車行業(yè)雜志《汽車與配件》與德國萊茵TüV集團首次攜手頒發(fā)，是對康迪泰克輕量化后橋橫梁的認可。這是第一款采用玻璃纖維增強型聚酰胺制成的后橋橫梁。康迪泰克推出的這款產(chǎn)品重量比鋁制件最高可減輕30%。與此同時，該部件還具有極佳強度，減少振動和噪聲的特點，并提供高水平的碰撞保護?！按舜潍@獎證明康迪泰克產(chǎn)品在減重和提高汽車環(huán)保水平性能方面做出了重要貢獻，”康迪泰克振動控制系統(tǒng)業(yè)務單元負責人Kai Frühauf表示。

  康迪泰克振動控制業(yè)務單元是乘用車輕量化降噪隔振部件領域的先鋒。自2006年起，該公司批量生產(chǎn)了含有聚酰胺部件的發(fā)動機懸置件，也已生產(chǎn)了數(shù)百萬個聚酰胺材質的抗扭支架。公司不斷幫助汽車制造商使用高性能聚酰胺設計件逐步取代金屬件。里程碑式的開發(fā)成果包括于2009年推出的用于后驅車型的輕量化變速器橫梁，該部件采用輕量化材料制成，重量比鋁制件減輕50%。 

  2015年，康迪泰克又開發(fā)了應用于減壓蓋的聚酰胺外殼。這是第一款采用輕量化材料制成的減壓蓋，用于乘用車的前后橋。 

  輕量化創(chuàng)新技術獎表彰汽車行業(yè)開發(fā)的輕量化技術成果，旨在提高公眾對此類新技術的認識。主辦方的目標是未來每年舉辦一次此類活動。經(jīng)微信網(wǎng)絡投票，首次舉辦的2016年活動評選出12項“輕量化創(chuàng)新技術獎”。在4,000多張有效投票中，1,954投給康迪泰克后橋橫梁?！斑@個結果充分表明我們開發(fā)的產(chǎn)品在與其他產(chǎn)品的競爭中脫穎而出，值得特別關注，”康迪泰克振動控制系統(tǒng)業(yè)務單元中國區(qū)總經(jīng)理李洪奇說，“我們將繼續(xù)開發(fā)新的輕量化解決方案，滿足汽車制造商在該領域不斷增長的需求。”