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第66屆德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展（IAA Commercial Vehicles）2016年9月22日~29日，在漢諾威展覽中心舉辦，今年的主題是“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”（Driven by Ideas）。漢諾威國(guó)際商用車(chē)展是全球規(guī)模和影響力最大的專(zhuān)業(yè)展會(huì)，也是一個(gè)貿(mào)易展覽會(huì)，致力于引導(dǎo)公平的國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸和物流發(fā)展。
  ■全球商用車(chē)行業(yè)的盛會(huì)
  漢諾威國(guó)際商用車(chē)展官方發(fā)布的信息顯示，本屆展會(huì)有來(lái)自全球52個(gè)國(guó)家的2013家參展商展示其最新的產(chǎn)品及研究成果。展會(huì)期間，參展商舉行的產(chǎn)品或技術(shù)全球首發(fā)活動(dòng)有332個(gè)，歐洲首發(fā)活動(dòng)有101個(gè)。本屆漢諾威國(guó)際商用車(chē)展展出面積為27萬(wàn)平方米，這是自1991年IAA商用車(chē)展與乘用車(chē)展分開(kāi)舉辦以來(lái)，面積最大的一次，可以說(shuō)是“爆滿(mǎn)”。截至目前，有大約來(lái)自57個(gè)國(guó)家的1700名記者在IAA注冊(cè)，其中約半數(shù)來(lái)自德國(guó)以外的國(guó)家。9月21日的記者日和9月22日的開(kāi)幕日，共舉辦100余場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。
  本屆IAA體現(xiàn)了國(guó)際化的目標(biāo)，非德國(guó)參展商的比例達(dá)到61%。五大非本土參展商代表國(guó)家為中國(guó)（229家）、意大利（145家）、荷蘭（121家）、土耳其（92家）以及法國(guó)（85家）。超過(guò)1/3的參展商來(lái)自歐洲（不包括德國(guó)參展商），1/5來(lái)自亞洲。
  展出內(nèi)容有卡車(chē)和牽引車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、拖車(chē)和集裝箱車(chē)輛系統(tǒng)、汽車(chē)內(nèi)飾、零部件、交通物流相關(guān)產(chǎn)品、維修保養(yǎng)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)和期刊、道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)等。參展的不僅有整車(chē)制造商、掛車(chē)制造商及零部件供應(yīng)商，還有服務(wù)商，如遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)商等。
  ■數(shù)字化、替代能源和城市物流詮釋“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”
  漢諾威國(guó)際商用車(chē)展由德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）組織舉辦，該協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)馬提亞·維斯曼在開(kāi)幕致辭時(shí)強(qiáng)調(diào)：“我們對(duì)本屆商用車(chē)展非常有信心。展會(huì)以面向未來(lái)的數(shù)字化、替代能源以及城市物流為主要議題，演示真正意義上的‘創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)’。”
  長(zhǎng)期以來(lái)，商用車(chē)是物流服務(wù)的提供者?！皵?shù)字化和替代能源提供了一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)，使全世界的貨運(yùn)以更高效、更環(huán)保的方式運(yùn)輸。”馬提亞·維斯曼說(shuō)，“今年車(chē)展強(qiáng)調(diào)的是要在商用車(chē)領(lǐng)域提出自己的解決方案。這包括三方面：互聯(lián)和自動(dòng)駕駛，即整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)換；替代能源在卡車(chē)和客車(chē)行業(yè)越來(lái)越普遍，電動(dòng)、混合動(dòng)力以及天然氣是替代能源的關(guān)鍵；城市物流，它讓城鎮(zhèn)內(nèi)的交通運(yùn)輸和物流更高效、更環(huán)保?！?br />   為進(jìn)一步凸顯這個(gè)趨勢(shì)，展會(huì)主辦方第一次設(shè)置了“新型移動(dòng)世界物流” （The New Mobility World logistics）活動(dòng)的特殊主題。設(shè)置創(chuàng)新主題的目的，是使企業(yè)將注意力集中在未來(lái)設(shè)計(jì)、新的物流概念以及服務(wù)上，讓觀眾更易辨認(rèn)他們，讓他們更好地與新興公司、觀眾集體緊密合作?！拔覀円赃@樣的方式為所有的利益相關(guān)者創(chuàng)建一個(gè)新的對(duì)話(huà)框架，使創(chuàng)新趨勢(shì)不再局限于單家供應(yīng)商。本屆漢諾威國(guó)際商用車(chē)展將展示全行業(yè)范圍內(nèi)的進(jìn)步以及在這些領(lǐng)域取得的創(chuàng)新成果?！瘪R提亞·維斯曼說(shuō)。
  “商用車(chē)數(shù)字化主要由整車(chē)制造商推動(dòng)，但如果沒(méi)有供應(yīng)商的努力也無(wú)法做到，因此零部件供應(yīng)商應(yīng)展示他們的成果?！瘪R提亞·維斯曼補(bǔ)充說(shuō)，“未來(lái)，數(shù)字化連通的重型卡車(chē)車(chē)隊(duì)將在高速公路上自動(dòng)駕駛，因?yàn)殛?duì)列行駛可減少成本、提高道路運(yùn)輸?shù)陌踩??！?br />   ■西歐市場(chǎng)支持IAA
  在本屆漢諾威國(guó)際商用車(chē)展上，除了超過(guò)40輛可以在公路上試駕的輕型和重型商用車(chē)外，還有約20輛電動(dòng)商用車(chē)可在展覽場(chǎng)地試駕。
  電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型不僅用于輕型廂式貨車(chē)和客車(chē)，以后還可以用于重卡，減少石油消耗和二氧化碳排放量?！盎ヂ?lián)和電動(dòng)化將確保未來(lái)城市物流的‘最后一公里’既快捷又保持零排放?！瘪R提亞·維斯曼說(shuō)。
  他還表示：“本屆車(chē)展表明，未來(lái)我們將經(jīng)歷一段多種驅(qū)動(dòng)形式并存的時(shí)期?！辈裼驮陂L(zhǎng)途運(yùn)輸中將繼續(xù)扮演關(guān)鍵角色，尤其是重卡。而城市物流的運(yùn)輸車(chē)輛明顯轉(zhuǎn)向替代燃料，尤其是對(duì)輕型廂式貨車(chē)和客車(chē)來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力和電動(dòng)化越來(lái)越重要?！安痪弥螅娲茉雌?chē)將會(huì)應(yīng)用到局部地區(qū)從事貨運(yùn)的重卡上。”馬提亞·維斯曼說(shuō)。
  從另一個(gè)角度講，漢諾威國(guó)際商用車(chē)展很像是一個(gè)大型的會(huì)議，它包含27個(gè)商用車(chē)相關(guān)話(huà)題的專(zhuān)業(yè)活動(dòng)，比如危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)場(chǎng)、負(fù)載安全討論，關(guān)于數(shù)字化、互聯(lián)、城市物流的許多活動(dòng)，還有許多致力于運(yùn)輸和物流教育、培訓(xùn)的活動(dòng)。能舉辦這么多活動(dòng)，得益于西歐商用車(chē)市場(chǎng)的活躍表現(xiàn)。去年，西歐新注冊(cè)的重型卡車(chē)增長(zhǎng)14%，達(dá)到25.9萬(wàn)輛，今年前7個(gè)月又增加了12%，預(yù)計(jì)今年全年會(huì)增長(zhǎng)8%，達(dá)到28萬(wàn)輛。此外，中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)也在增長(zhǎng)，美國(guó)市場(chǎng)在經(jīng)歷了6年的增長(zhǎng)后增速歸于平緩，俄羅斯和巴西的市場(chǎng)仍然偏弱。預(yù)計(jì)全球商用車(chē)市場(chǎng)（6噸以上）今年將增長(zhǎng)3%，達(dá)到280萬(wàn)輛。