7月6日，對于此前風(fēng)聞的“奧迪高管變化”的另一只靴子總算落地，一汽-群眾奧迪內(nèi)部人士泄漏，于秋濤離任奧迪出售事業(yè)部副總經(jīng)理一職，現(xiàn)一汽-群眾北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理胡紹航頂替于秋濤，于秋濤調(diào)任一汽-群眾奧迪用戶服務(wù)副總經(jīng)理?，F(xiàn)在，兩邊的職位變化處于內(nèi)部公示時(shí)期。
于秋濤
“依據(jù)一汽集團(tuán)和一汽群眾的崗位規(guī)則，四年一屆的輪崗制的確存在的，這次調(diào)崗也是正常的人事變化。”奧迪內(nèi)部人士泄漏，于秋濤2013年3月就任至今，也的確已處于“超期服役”。
據(jù)新浪轎車了解，于秋濤結(jié)業(yè)于清華大學(xué)轎車工程系，結(jié)業(yè)后即參加一汽-群眾，從配備車間計(jì)劃員起步，至2013年3月，升任一汽-群眾奧迪出售事業(yè)部副總經(jīng)理，主導(dǎo)奧迪在華市場營銷與品牌刻畫，已在一汽-群眾工作20余年。
胡紹航
胡紹航是一汽-群眾的老人，從吉林工業(yè)大學(xué)結(jié)業(yè)后便進(jìn)入一汽奧迪，歷任公關(guān)經(jīng)理、市場部部長、奧迪北區(qū)總監(jiān)，以及到現(xiàn)在為止的一汽-群眾北區(qū)事業(yè)部總經(jīng)理。有多年的市場、公關(guān)工作經(jīng)歷的胡紹航，在轎車圈內(nèi)較為我們所熟知。
在胡紹航2009年出任市場部部長后的四五年間，恰是奧迪在華日新月異的幾年。2010年開端，奧迪完成了年銷量（包括香港區(qū)域）從22.8萬輛到31.3萬輛，再從40.6萬輛到49.2萬輛的騰躍，簡直每年都堅(jiān)持了10萬輛級的增量，直至2014年，奧迪在華都演繹著ABB的No.1表現(xiàn)。
一段時(shí)間內(nèi)，奧迪在我國的戰(zhàn)略路線，造成了受眾對其形象大多逗留在產(chǎn)品進(jìn)入我國后的“官車”時(shí)期。這時(shí)期，于秋濤及其營銷團(tuán)隊(duì)也開端對奧迪進(jìn)行年輕化手術(shù)，有用推動了奧迪品牌在“個(gè)性化”與“運(yùn)動化”道路上走得更遠(yuǎn)，使品牌更具含金量和吸引力。
有接近于秋濤的業(yè)內(nèi)人士對其評估道，“于在主持奧迪市場營銷時(shí)期，有很多大動作，不斷在立異，成為職業(yè)研討仿效的樣本?！?/b>
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