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     路透社7月11日音訊，國(guó)際咨詢公司羅蘭貝格與德國(guó)聞名轎車研究機(jī)構(gòu)亞琛轎車工程技能公司本周二一起發(fā)布《2017年第二季度全球電動(dòng)轎車開(kāi)展指數(shù)》陳述，我國(guó)初次在電動(dòng)轎車開(kāi)展指數(shù)的全體排行中躍居全球榜首，將來(lái)將統(tǒng)領(lǐng)全球電動(dòng)轎車職業(yè)與商場(chǎng)。陳述指出，雖然政府新能源方針收緊、補(bǔ)助力度減弱，我國(guó)電動(dòng)轎車和電池制作商場(chǎng)份額仍將堅(jiān)持強(qiáng)有力的添加，進(jìn)一步擴(kuò)展搶先優(yōu)勢(shì)。陳述從技能、職業(yè)和商場(chǎng)三個(gè)維度，對(duì)全球首要轎車大國(guó)在電動(dòng)轎車范疇的競(jìng)賽態(tài)勢(shì)做出全部對(duì)比。全體而言，我國(guó)初次躍居指數(shù)全體排行榜首，美國(guó)與德國(guó)分家第二、三位，在上一季度指數(shù)排行中位列榜首的日本則失掉搶先地位。格外在職業(yè)總量層面，我國(guó)正逐漸擴(kuò)展其搶先優(yōu)勢(shì)，這首要得益于商場(chǎng)高速添加、區(qū)域商場(chǎng)顯著分解而推進(jìn)的本鄉(xiāng)轎車需要擴(kuò)展、我國(guó)整車廠產(chǎn)量隨需要的添加而不斷提高這三方面要素。