國家稅務(wù)總局獲悉：去年全國2.0升排量以下的中小排量乘用車計稅車輛占悉數(shù)計稅乘用車的92%，其車船稅收入?yún)s占悉數(shù)乘用車車船稅收入的69%；而2.0升排量以上的乘用車計稅車輛僅占悉數(shù)計稅乘用車的8%，稅收收入占比31%。這些闡明，大眾選購車輛更喜愛于中小排量汽車，中小排量汽車始終是主體車輛，大排量車仍占少數(shù)，實現(xiàn)了車船稅稅額累進機制引導綠色花費的方針導向。
中國車船稅以乘用車按排氣量為計稅依據(jù)劃分了7檔稅額?！斑@種累進稅制在引導綠色花費方面起到了積極作用?！倍悇?wù)總局產(chǎn)業(yè)和行為稅司有關(guān)負責人介紹，車船稅還給予新能源汽車稅收減免，強化了綠色花費引導機制。2012年至2016年全國共有478.5萬輛節(jié)能汽車、新能源汽車享受了稅收優(yōu)惠，減免車船稅近10億元
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