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新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入出新規(guī)

2017年1月16日，工信部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，旨在有效提高新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量和安全水平。新規(guī)定自2017年7月1日起施行。工信部政策法規(guī)司表示，近年來，新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，與此同時(shí)產(chǎn)品安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增加，2011年以來，中國(guó)發(fā)生了3…

鎂合金產(chǎn)品是極佳的汽車輕量化解決方案

鎂的密度為1.74g/cm3，是目前商用的最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，被譽(yù)為21世紀(jì)的綠色工程材料。鎂是結(jié)構(gòu)金屬材料中密度最小，且具有較高強(qiáng)度和剛度的材料，其比強(qiáng)度遠(yuǎn)高于鋁合金，十分有利于整體構(gòu)件的設(shè)計(jì)；同時(shí)，鎂合金還具有優(yōu)異的切削加工特性和良好的減振性，易加工，切削速度快且…

輕量化成為滿足汽車CAFE指標(biāo)“首重”

近日，由杜邦贊助的沃茲汽車進(jìn)行年度調(diào)查，該調(diào)查報(bào)告指出：輕量化和引擎效率仍是汽車行業(yè)為滿足2025平均燃料經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)(CAFE指標(biāo))之時(shí)，考慮策略中的重點(diǎn)。  輕量化成為滿足汽車CAFE指標(biāo)“首重”  杜邦贊助的沃茲汽車年度調(diào)查結(jié)果顯示輕…

大量鋁制材料 林肯新領(lǐng)航員重量將減輕

日前，國(guó)外媒體曝光了林肯新領(lǐng)航員的相關(guān)信息，新車將與明年發(fā)布的福特全新征服者同平臺(tái)打造。大量鋁制材料的應(yīng)用使得整車重量大幅度下降。undefined 新車信息： 在此之前，林肯曾發(fā)布過全新領(lǐng)航員概念車，該車采用林肯最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，車尾也采用了林肯品牌經(jīng)典的…

超強(qiáng)樹脂“粘合”零部件 汽車減重300KG

據(jù)報(bào)道，通用汽車借鑒了航空領(lǐng)域的減重新工藝，使用環(huán)氧樹脂以及碳纖維塑料粘合汽車零部件，最新款阿卡迪亞（Acadia）最終減重300公斤以上，燃油效率大幅提高。超強(qiáng)樹脂“粘合”零部件 汽車減重300KG 造車過程中，為減輕重量從而將各零部件“粘合”起來的做法聽起來非常…

特朗普向豐田開炮 欲強(qiáng)行把汽車制造留在美國(guó)

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，為了把制造業(yè)從墨西哥拽回美國(guó)，還沒正式走馬上任的特朗普在twitter上各種對(duì)在墨西哥有工廠的汽車企業(yè)施壓，比如福特在壓力之下已經(jīng)決定收回對(duì)墨西哥16億美元投資，他開始敲打日本車企豐田，指責(zé)它在墨西哥建造工廠來生產(chǎn)卡羅拉，“想銷售回美國(guó)，…

全球汽車制造巨頭眼里的2017年

盡管2017年剛剛開始，對(duì)于汽車制造商來說，這一年的技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃卻早已落定。預(yù)算已經(jīng)花出，流水線上填滿了排好隊(duì)的各類車型。突發(fā)事件（比如美國(guó)將要面對(duì)的新一屆政府）不太可能影響今年消費(fèi)者能獲得的產(chǎn)品。當(dāng)然，2018年以及更遠(yuǎn)的未來，一切就不一樣了。在Automotive…

逆天的輕量化：轎車車身能減重60%？

毋庸置疑，輕量化是汽車行業(yè)發(fā)展方向之一。理論上來說，車重每減輕100千克，百公里油耗會(huì)降低0.4升左右。在保證性能前提下，輕量化汽車既省油錢又環(huán)保，對(duì)消費(fèi)者和環(huán)境都頗有益處。   通常汽車輕量化需要從材料和工藝入手。隨著技術(shù)的發(fā)展，新材料、新結(jié)構(gòu)和…

如何讓汽車更輕更省油？粘合劑和電池成為新希望

2017款通用阿卡迪亞（GMC Acadia）汽車剛剛開始送到美國(guó)經(jīng)銷商的手中，它比舊版汽車輕了700磅（約318千克），每加侖英里數(shù)23，之前的汽車只有18英里，延長(zhǎng)了28%。為什么重量減輕？有一個(gè)秘密，那就是粘合劑。 阿卡迪亞的許多車身鋼件并不是用鉚釘、焊接點(diǎn)連接起來的，而是…

航空材料新應(yīng)用 給汽車“減肥”效果明顯

據(jù)報(bào)道，美國(guó)通用汽車?yán)煤娇疹I(lǐng)域的新技術(shù)，使用環(huán)氧樹脂和碳纖維塑料來粘接汽車部件，使新款A(yù)cadia比上一代車型瘦身700磅（約等于318kg）。新款A(yù)cadia車內(nèi)碳纖維材料應(yīng)用 通過超高溫加熱使碳纖維和環(huán)氧樹脂融合，形成新的復(fù)合塑料材質(zhì)，這種新材質(zhì)非常堅(jiān)固，最重要的是密度…