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汽車設(shè)備制造商必須轉(zhuǎn)變思維，才能在電動(dòng)汽車的顛覆中生存下來

電動(dòng)、互聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車正在推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。隨著新參與者進(jìn)入該領(lǐng)域，我們正在見證重大的市場顛覆，以及對(duì)制造模式的徹底改革，其規(guī)模類似于60年前向"即時(shí)"制造的過渡。包括蘋果，索尼和富士康在內(nèi)的公司已經(jīng)進(jìn)入電動(dòng)汽車（EV）市場，特斯拉已經(jīng)…

中國汽車制造“走紅”國際舞臺(tái)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月乘用車出口（含整車與CKD）17萬輛，同比增長79%，新能源車占出口總量的22%。11月自主品牌出口達(dá)到13萬輛，同比增長26%，合資與豪華品牌出口3.9萬輛，同比增長近4倍，展現(xiàn)了中國制造體系競爭力在品質(zhì)和規(guī)模方面均呈持續(xù)提升態(tài)勢(shì)?？v觀國際汽車品牌，無一不…

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈：跑起來，更要強(qiáng)起來

治頑疾 通癥結(jié) 克難點(diǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈：跑起來，更要強(qiáng)起來“今年市場增長超出預(yù)期，符合邏輯?！边@是中科院院士歐陽明高在日前舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)媒體溝通會(huì)上，對(duì)今年國內(nèi)新能源汽車市場的總結(jié)。在他看來，技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品豐富、政策支持是今年新能源汽車市場爆發(fā)的三…

賽赫智能：“中國智造”融入“全球制造”的汽車制造典型樣本

將時(shí)間撥回到十年前，在內(nèi)需及出口的刺激之下，中國汽車產(chǎn)能持續(xù)了多年爆發(fā)式增長，2000年-2009年，中國汽車產(chǎn)量全球排名實(shí)現(xiàn)了從第十名到第一名的飛躍式進(jìn)步。彼時(shí)，中國已經(jīng)毫無爭議地成為了“汽車生產(chǎn)大國”。滲透到產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈非常長，是全球化高度分工的一個(gè)…

產(chǎn)業(yè)融合加速自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用

近年來，多國推進(jìn)政策法規(guī)研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建立，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)研發(fā)和道路測(cè)試，加強(qiáng)安全監(jiān)管，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展。百度、谷歌、特斯拉等科技巨頭和傳統(tǒng)車企正在加速布局汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，交通智能化時(shí)代正在到來。智能汽車滲透率提升隨著車型的更新?lián)Q代和用…

中國電動(dòng)汽車行業(yè)持續(xù)“燃動(dòng)”歐洲市場

今年，中國蔚來ES8型汽車正式在挪威開啟用戶交付；德國慕尼黑國際車展期間，中國長城汽車旗下魏牌插電式混合動(dòng)力（PHEV）車型摩卡（Coffee 01）全球首發(fā)……中國汽車制造商在歐洲市場持續(xù)發(fā)力，中國產(chǎn)電動(dòng)汽車日益受到消費(fèi)者青睞。目前，電動(dòng)汽車在歐洲市場發(fā)展?jié)摿薮?。歐盟…

普華永道鄭雯?。浩嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大關(guān)鍵因素和四大趨勢(shì)

12月24日，在上海市經(jīng)信委、浦東新區(qū)科經(jīng)委指導(dǎo)下，由中國半導(dǎo)體投資聯(lián)盟主辦，張江高科、愛集微承辦的“首屆集微汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)”在上海正式舉辦。作為本次峰會(huì)亮點(diǎn)之一，“分析師大會(huì)”分會(huì)場吸引了眾多參會(huì)嘉賓的目光，會(huì)場座無虛席，一份份精彩的產(chǎn)業(yè)報(bào)告掀起了會(huì)議高…

乘用車制造外資股比限制取消進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

乘用車領(lǐng)域汽車合資股比的放開已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，汽車行業(yè)外資限制即將迎來全面取消。12月27日，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2021年版）》，以及《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2021年版）》，將進(jìn)一步深化制造…

傳統(tǒng)車企盈利模式改變 打開智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間

臨近年末，如果要盤點(diǎn)2021年的關(guān)鍵詞，“車”一定是繞不開的一個(gè)。實(shí)體企業(yè)積極擁抱變化，手機(jī)巨頭、家電巨頭、互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛下場造車，而資本市場進(jìn)一步演繹變革熱情和產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。節(jié)奏上，“上半場電動(dòng)化，下半場智能化”呼之欲出。從近期的股票市場表現(xiàn)看，處于高位的新能源…

汽車輕量化“國家隊(duì)”落戶煙臺(tái)

27日，中國輕量化材料成形技術(shù)聯(lián)盟高端論壇暨汽車輕量化創(chuàng)新中心啟動(dòng)儀式在煙臺(tái)高新區(qū)舉行?；顒?dòng)中，國家輕量化材料成形技術(shù)及裝備創(chuàng)新中心汽車輕量化中心（簡稱汽車輕量化創(chuàng)新中心）正式揭牌啟用，這是輕量化領(lǐng)域唯一一家國家級(jí)創(chuàng)新中心。汽車輕量化創(chuàng)新中心圍繞國家對(duì)輕量化…