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從無到有！揭秘第一臺國產(chǎn)雪蠟車誕生記：完全國產(chǎn)，世界領(lǐng)先！

10月27日，中國第一臺擁有完整知識產(chǎn)權(quán)的雪蠟車——黃河X7雪蠟車在國家體育總局完成交付，為冬奧會的成功舉辦貢獻了山東力量。據(jù)悉，我國雪蠟車研究一直處于空缺狀態(tài)，自接到國家體育總局交辦給山東省研制國產(chǎn)雪蠟車的任務(wù)后，山東省委，省政府高度重視，專門成立了由省工信、…

上汽集團全球設(shè)計總監(jiān)邵景峰：“國潮”如何賦能汽車設(shè)計

RX5系列是榮威品牌歷史上最為成功的一款經(jīng)典車型，上市至今的累計銷量已經(jīng)超過300萬輛。5年前，榮威RX5以互聯(lián)網(wǎng)汽車的定位，一經(jīng)推出即成為爆款，成為很多品牌爭相模仿的樣本。榮威RX5的互聯(lián)網(wǎng)汽車定位不僅體現(xiàn)在智能座艙層面，還有符合被互聯(lián)網(wǎng)深刻影響的用戶所感興趣的外觀設(shè)…

尾氣成碳達峰重點治理方向，尾氣處理裝置將迎來爆發(fā)潮

10月24日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》發(fā)布（以下簡稱《意見》）。受此影響，10月25日，光伏、風(fēng)電、儲能、新能源汽車等板塊紛紛上漲。截至收盤，新能源車板塊上漲2.44%。盤古智庫高級研究員江瀚在接受記者采訪時表示：“《意…

昇輝科技向飛馳汽車增資1億，從市場邊緣到領(lǐng)先者 飛馳汽車在5方面完成逆襲

10月25日晚間，昇輝科技發(fā)布公告稱，其控股子公司昇輝新能源有限公司（簡稱“昇輝新能源”）與佛山市飛馳汽車科技有限公司（簡稱“飛馳汽車”）簽署《關(guān)于佛山市飛馳汽車科技有限公司之增資協(xié)議》，昇輝新能源以自有資金向飛馳汽車投資人民幣1億元，占飛馳汽車增資后注冊資本的…

智能駕駛有多吃香？小鵬開啟智能輔助下半場、華為鴻蒙汽車即將亮相

首款“鴻蒙”汽車的來到，無疑成為華為“開發(fā)者大會2021”上的勁爆消息。在華為開發(fā)者大會上，華為常務(wù)董事、消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東宣布，首款鴻蒙座艙汽車將在年底發(fā)布，屆時汽車將正式加入到HarmonyOS已初具規(guī)模的智能生態(tài)之中。HarmonyOS可以說是為萬…

汽車未來將成最大移動終端！“缺芯”卻不是最大挑戰(zhàn)

“未來的生產(chǎn)資料已經(jīng)由硬件變成了‘硬件+軟件’。不是硬件不重要，而是沒有硬件只有軟件叫‘孤魂野鬼’，沒有軟件只有硬件叫‘行尸走肉’，只有軟件與硬件融合才叫‘靈魂伴侶’?！比涨埃诎⒗锇桶驮茥髸?，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院…

第一梯隊巨頭加速謀局本土化

作為全球最大的汽車消費市場，中國已經(jīng)成了新一輪汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的風(fēng)向標(biāo)。放眼市場，在很多新技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用上，中國市場已經(jīng)不再是簡單地跟隨，而是開始走在創(chuàng)新前沿。尤其是在自動駕駛、軟件定義汽車等趨勢方面，除了本土企業(yè)快速崛起，外資零部件企業(yè)更是把中國作為了…

2021年中國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)市場前景及投資研究報告（簡版）

氫能汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內(nèi)燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎，即氫燃料電池。氫能被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗唬⒈徊簧賴?、車企及學(xué)者認(rèn)為是“終極新能源汽車解決方案”。氫能汽車分…

兵器裝備集團召開汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)戰(zhàn)略研討會【兩圈一新高質(zhì)量發(fā)展】

3月18日兵器裝備集團召開汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)戰(zhàn)略研討會貫徹集團公司2021年工作會議精神落實“133”戰(zhàn)略重點圍繞汽車產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展整零協(xié)同發(fā)展重大協(xié)同項目安排和推進措施等交流情況深入研討，形成共識，落實行動總經(jīng)理、黨組副書記龔艷德講話。副總經(jīng)理、黨組成員董春波主持…

產(chǎn)業(yè)鏈上下游對話“汽車缺芯”

2020年底以來，全球汽車芯片供需出現(xiàn)失衡，導(dǎo)致大眾、豐田、福特等車企紛紛實施短期減產(chǎn)計劃。多位海內(nèi)外證券分析師對汽車芯片的供需情況感到擔(dān)憂，并做出上述判斷。另有權(quán)威機構(gòu)預(yù)計，今年一季度，全球汽車產(chǎn)能將縮減120萬輛左右，并有可能成為常態(tài)。而聚焦到中國汽車產(chǎn)業(yè)，汽…